Manufactura Aditiva: Inauguran el primer puente impreso en 3D, en Amsterdam

por | Jul 24, 2021 | Innovación AEC | 0 Comentarios

El primer puente de acero impreso en 3D se ha abierto en Ámsterdam, Países Bajos. Fue creado por brazos robóticos utilizando sopletes de soldadura para depositar la estructura del puente capa por capa, y está fabricado con 4500 kilogramos de acero inoxidable.

El puente MX3D de 12 metros de largo fue construido por cuatro robots industriales disponibles comercialmente y tardó seis meses en imprimirse. La estructura fue transportada a su ubicación sobre el canal Oudezijds Achterburgwal en el centro de Ámsterdam la semana pasada y ahora está abierta a peatones y ciclistas.

Más de una docena de sensores conectados al puente después de que se completó la impresión monitorearán la tensión, el movimiento, la vibración y la temperatura en toda la estructura a medida que la gente pasa sobre ella y el clima cambia. Estos datos se incorporarán a un modelo digital del puente.


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Los ingenieros utilizarán este modelo para estudiar las propiedades del material único y emplearán el aprendizaje automático para detectar cualquier tendencia en los datos que pueda indicar que se necesita mantenimiento o modificación. También esperan que ayude a los diseñadores a comprender cómo se puede utilizar el acero impreso en 3D para proyectos de construcción más grandes y complejos.

Mark Girolami de la Universidad de Cambridge, que está trabajando en el modelo digital con un equipo del Instituto Alan Turing en Londres, dice que las investigaciones sobre fallas de puentes a menudo revelan un deterioro que se pasó por alto. La retroalimentación constante de datos puede haber podido prevenir estas fallas al proporcionar una advertencia temprana, dice.

Girolami dice que los primeros indicios de la resistencia del acero impreso en 3D son positivos. “Una de las cosas que encontramos es que las características de resistencia dependen de la orientación de la impresión. Pero lo que fue en cierto sentido sorprendente fue que la resistencia de la línea de base era la que cabría esperar de un acero laminado, y en realidad aumentó en algunas direcciones «.

Con información de: NewScientist / Imágenes de: Adriaan De Groot, Beeld Brunopress, Thea van den Heuvel.


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